“咣咣咣……”随着齿轮声响只见一框框色泽鲜艳的水果、一袋袋农用物资乘坐“轻轨列车”从山脚到达坡头近年来，弥勒市朋普镇、西二镇利用独特的气候及丰富的土地资源，大力发展柑橘产业。笔者在西二镇海泊村委会看到，90%的柑橘种植在山地，山高坡陡，果园机械化水平低，水果、农家肥运输成了难题。“用背篓把水果背出来，农家肥要挑到山上去，很吃力，有时一趟需要半小时左右。”村民刘保明说。生产中，果园有了一个大胆的创新，建设犹如轻轨列车般的“山地果园轨道运输车”，解决因地形复杂、山高坡陡造成的肥料、水果运输难题。在西二镇

(中国减贫故事)广西山地农业掀“机器换人”热潮 “致富小火车”成“新宠”中新社南宁12月20日电 (林浩 黄文莲)冬至将至，广西桂林恭城瑶族自治县的砂糖桔林即将进入收获期，金灿灿的果实挂满枝头。一片宽广的果园内，果农李源访面带笑容，手持遥控器，熟练地利用轨道运输车，将肥料等农资运到指定地点，为丰收做最后准备。“以前送一吨农资到桔林各处，一个人要花上两天时间，累得不得了。现在，我只要动动手指，不到半小时，轨道运输车便能‘搞定’。”李源访对记者说。李源访把轨道运输机称为“致富小火车”，今年砂糖桔的采摘，他也计划

中新网百色7月9日电 (韦莲香 黄文莲 林浩)眼下正值“中国芒果之乡”广西百色市芒果丰收的季节。在百色市田阳区那坡镇合力新村芒果种植基地，数百亩芒果树枝头挂满硕果，在坡度约30度的山坡上，果农们冒着近40℃的气温劳作，摘果、装桶，并通过轨道运输车送果下山、装车、销售……“往年我们收芒果，肩挑背抗下山，非常辛苦吃力。现在只要剪下果实，装进运输桶就能完工，感觉轻松多了。”果农陈兰姆说。陈兰姆表示，随着收果工作强度的减轻，如今，不少在广东打工的年轻人回到家乡从事芒果采摘的农活。芒果种植大户黄忠胜告诉记者，今年芒果

　　中新网四川新闻9月30日电 (伍排勇 罗珍娜姆 欧阳漆) 9月29日，在汶川县灞州镇周达村，红脆李坐上了“过山车”。该村引进山地轨道运输车，代替人工完成施肥和果实运输，有效解决山地物资运输难题。　　在周达村海拔近2000米的果园里，一辆满载红脆李的山地轨道车从果园驶向选果棚，不到20分钟，便完成了700米的山地运输任务，整个流程快速高效。　　轨道运输车，它一次能运载800斤的红脆李，相当于八个人的运输量，它在提高果农运输效率的同时，也大大方便了我们果农采收。　　依托地理区位优势，周达村红脆李因品质高、口感好，一直深